Volkswagen представя изцяло новия ID. Polo GTI
100% електрически, 100% GTI
GTI от нова ера – първият изцяло електрически модел в 50-годишната
история на GTI.
GTI мощност в компактен автомобил – ID. Polo GTI с мощност 226 к.с. (166
kW) ускорява до 100 км/ч за 6,8 секунди и предлага висока динамика в
завоите.
GTI оборудване, създадено за удоволствие от шофирането – ID. Polo GTI
се предлага стандартно с електронно управляван блокаж на диференциала
на предния мост, адаптивно DCC окачване, 19” алуминиеви джанти, премиум
спортни седалки и IQ.LIGHT LED матрични фарове.
Нов GTI профил на управление – автомобилът преминава в динамичен
режим с натискане на бутон, променят се също цветът и графиките на
дигиталното табло.
Голям пробег и пригодност за ежедневието – батерията с капацитет 52
kWh на ID. Polo GTI осигурява пробег до 424 км (WLTP), а обемът на
багажника достига до 1 240 л.
GTI за нова ера: 50 години след дебюта на първия GTI, Volkswagen представя
първия изцяло електрически модел с легендарното обозначение – изцяло новия ID.
Polo GTI с 226 к.с. (166 kW). Това е мощен и изключително пъргав компактен, спортен
автомобил, който ускорява от място до 100 км/ч за 6,8 секунди – като същевременно
остава напълно пригоден за ежедневна употреба. Както и при първия GTI през
1976 г., задвижващата мощност на новия ID. Polo GTI се предава към предните
колела, а максималните 290 Nm са налични мигновено. Тази мощност се разпределя
оптимално благодарение на електронно управляван блокаж на диференциала на
предния мост. Световната премиера на ID. Polo GTI е днес, непосредствено преди
24-часовото състезание на Нюрбургринг.
Истински GTI във всяко отношение. Със своя изчистен дизайн, GTI характеристики и мощно предно предаване, ID. Polo GTI продължава наследството на първия Golf GTI от 1976 г. Тези уникални генетични черти са интерпретирани наново както визуално, така и технически. Стандартното оборудване включва: блокаж на предния диференциал, адаптивно DCC спортно окачване и прогресивно управление, разработено специално за GTI. В допълнение високата мощност от 226 к.с. (166 kW) и максималният
въртящ момент (290 Nm) са налични по всяко време, за да осигурят динамично поведение и характерното GTI усещане.
Друга новост е GTI профилът на управление - всички системи на задвижването и шасито (включително подаването на мощност от електромотора, кормилното управление и адаптивното DCC спортно окачване) преминават в максимално спортен режим с едно натискане на бутон на волана. Кокпитът също променя своята специфична цветова и графична концепция.
Батерия 52 kWh и DC зареждане с постоянна крива.
Задвижването на ID. Polo GTI се осигурява от системата APP290. Тя се захранва от никел-манган кобалтова (NMC) батерия с енергиен капацитет 52 kWh (нето). Тя осигурява пробег до 424 км (WLTP) и може да се зарежда на DC станции с мощност до 105 kW. Благодарение на особено постоянната крива на зареждане, батерията може да се зареди от 10% до 80% за около 24 минути на бърза станция.
GTI още от пръв поглед. Всеки GTI олицетворява изчистен непреходен дизайн, с балансирани пропорции и силно излъчване. Това беше наложено още от първия Golf GTI през 1976 г. и също така с първия Polo GTI през 2006 г. Сега продължава и с новия ID. Polo GTI. По отношение на каросерията той следва новия дизайнерски език Pure Positive на Volkswagen, създавайки компактен спортен автомобил с ясно и
уверено излъчване върху 19” алуминиеви джанти. Емблематичната червена линия отпред е отличителен белег – тя е символ на спортния дух още от първия Golf GTI. При ID. Polo GTI линията се простира почти по цялата ширина, като отляво е интегрирано 3D GTI лого. Над нея са разположени LED светлинна лента, осветено VW лого и новите IQ.LIGHT LED матрични фарове. Малко по-надолу се намира въздухозаборникът с характерния за GTI дизайн тип „пчелна пита“.
GTI силует и задна част. Силуетът на ID. Polo GTI е мощен и изчистен. Той разкрива един от най-разпознаваемите дизайнерски елементи на Volkswagen: C-колоната, вдъхновена от първия Golf GTI. Линията на прозорците придава стабилност, а задната част също е с разделен на две части спойлер. Светлинният дизайн се характеризира със IQ.LIGHT задни светлини с два външни триизмерни LED елемента. При GTI лентата между фаровете и eмблемата VW е осветена в червено. Двукомпонентният, черен заден дифузьор придава мускулест вид. Накратко: дори без трите легендарни букви отзад, този модел ясно се разпознава като GTI.
GTI интериор. Червеното и черното доминират в интериора на ID. Polo GTI. Тези цветове присъстват в множество елементи на кокпита. Сред тях са контрастните червени шевове на новия GTI спортен волан и червената маркировка в горната му част (на позиция 12 часа), подобно на моторните спортове. Тънка червена линия преминава по цялата ширина на таблото. Червени шевове има и по вратите, както и по външните ръбове на спортните седалки отпред и отзад. Вътрешните части на седалките са тапицирани с плат, който интерпретира класическия GTI десен. Червеното GTI лого е интегрирано в подглавниците на предните седалки и също така присъства върху мултифункционалния спортен волан, като там дори е осветено. Нов елемент са и двата пера за регулиране на нивото на рекуперация. GTI и с ретро дисплей. Кокпитът на ID. Polo GTI е с изчистена и балансирана архитектура. Digital Cockpit и инфотейнмънт дисплеят са разположени по една визуална ос. Дигиталният кокпит е с диагонал 26 см (10,25 инча) и предлага различни режими на визуализация. При активиране на ретро режима чрез бутона View на
волана, инструментите се преобразяват в стил Golf I. Централният инфотейнмънт дисплей е с диагонал 32,77 см (12,9 инча). В ретро режим и тук се визуализират графични елементи в стил Golf I – например показването на музикалните записи като касета.
GTI – компактен, но изненадващо просторен. ID. Polo GTI предлага с 19 мм повече пространство в интериора спрямо Polo GTI с двигател с вътрешно горене. Ширината и височината също са увеличени, а обемът на багажника е нараснал с над 25% – от 351 на 441 литра. При сгънати задни седалки обемът достига 1 240 л (Polo MQB: 1 125 л). Това допълнително пространство прави ID. Polo GTI по-универсален от предшественика си. Демонтиращият се теглич предлага допълнителна функционалност – с вертикално натоварване от 75 кг може да се използва за стойка за два електрически велосипеда. С теглителна способност до 1,2 тона (наклон 12%), автомобилът може да тегли например ремарке с мотоциклети.
Опционално оборудване. Опционалното оборудване включва висококачествена аудиосистема Harman Kardon с мощност 425 W и 10 високоговорителя, включително централен и субуфер. Предлага се и голям панорамен покрив. Новост за сегмента са електрическите предни седалки с регулиране в 12 посоки и функция масаж. За още по-динамично изживяване се предлагат и 19” гуми Bridgestone Potenza Sport
(235/40/19), разработена специално за модела. Connected Travel Assist с разпознаване на светофари. Благодарение на MEB+ и новия софтуер, ID. Polo GTI разполага с множество модерни асистиращи системи
като стандарт. Като опция се предлага новото поколение Travel Assist, което вече е наречено Connected Travel Assist. Системата може да разпознава червени светофари и да спира автомобила автоматично ( в рамките на системните ограничения). Налична е и функция за управление с един педал.
Технически данни на ID. Polo GTI¹
Задвижване: MEB+, предно предаване
Мощност: 226 к.с. (166 kW)
Максимална скорост: 175 км/ч
Ускорение: 0-100 км/ч 6.8 сек.
Капацитет на батерията (нето): 52 kWh
Максимална мощност на зареждане (DC): 105 kW
Разход на енергия по WLTP (предварителен): 14.4 – 16.4 kWh/100 км
Пробег по WLTP (предварителен): До 424 км
Дължина / широчина / височина /междуосие: 4 096 / 1 816 / 1 513 / 2 599 м
Минимално тегло: От 1 540 кг (52 kWh)
1. ID. Polo GTI – близък до серийно производство концептуален автомобил. Моделът все
още не е наличен за продажба. Предварителни прогнозни стойности: комбиниран разход
на енергия 16.4–14.4 kWh/100 km; комбинирани CO 2 емисии 0 g/km; CO 2 клас: A.